Vuoi unirti a un gruppo ciclistico a Dubai, ma i ritmi, la regola del casco e la pista giusta ti sembrano confusi prima della tua prima uscita. Il ciclismo di gruppo qui segue un'etichetta rigorosa e alcuni gruppi viaggiano a una media di 38 km/h fin dal primo chilometro. La buona notizia è che Dubai ha abbastanza club, piste e negozi di biciclette per adattarsi a quasi ogni livello di forma fisica, a patto di sapere quale scegliere e cosa portare. Questa guida spiega i club, l'attrezzatura e le piste in modo che la tua prima uscita di gruppo fili liscia.
Quale gruppo ciclistico a Dubai si adatta al tuo ritmo
Wolfi's Bike Shop organizza e gestisce i Dubai Roadsters, il negozio di biciclette più longevo della città. Il club riunisce un gruppo eterogeneo di ciclisti appassionati con diverse abilità e livelli di forma fisica, e pedala a Dubai dal 2000. L'opzione domenicale più breve richiede comunque molto: l'uscita "steady" copre 85 km a una velocità media approssimativa di 37 km/h. Esiste anche un gruppo più veloce, e unirsi significa sentirsi a proprio agio in un grande gruppo, completando un percorso di 75 km e mantenendo un ritmo di 38 km/h.
Se ti sembra troppo veloce per una prima uscita, Cycle Safe Dubai offre un programma più tranquillo. Il club organizza sessioni di ciclismo il venerdì mattina presso l'Al Qudra Cycling Track e corse caffè il sabato mattina a Bab Al Shams. È probabilmente il club ciclistico più popolare di Dubai, il che lo rende la scelta ideale per i principianti che cercano compagnia senza il ritmo di una gara.
Revolution Cycles adotta un approccio diverso. Il club domina ogni mercoledì presso il Dubai Autodrome e offre un ottimo pacchetto di benvenuto per i principianti, che copre i benefici per la salute e il fitness, gli accessori e l'attrezzatura per la bici. Oltre a questi tre, tra i club popolari a Dubai figurano anche Velo Vixens, Emirates Road CC e Desert Rouleurs CC, quindi anche i ciclisti che desiderano un gruppo più piccolo o composto solo da donne hanno diverse opzioni.
L'elenco delle attrezzature prima della tua prima uscita
Dubai considera il casco un requisito legale, non una preferenza di club. Ogni ciclista deve indossare il casco quando pedala su strade pubbliche o piste, e le multe possono variare da AED 200 a AED 500 per violazioni come il mancato uso del casco o la circolazione in aree riservate. I club applicano lo stesso standard internamente: tutti questi gruppi hanno una rigorosa politica di "niente casco, niente uscita".
Le luci sono altrettanto importanti per le partenze all'alba. Dubai Roadsters chiede a ogni ciclista di arrivare con una bicicletta in buone condizioni, un casco e luci per le prime ore del mattino. Dopo il tramonto, la legge è ancora più severa: i ciclisti devono indossare indumenti visibili o riflettenti quando pedalano dopo il calar del sole.
Un breve controllo meccanico ripaga quando sei lontano da un negozio di biciclette. Prima di una lunga uscita, dedica quindici minuti al controllo della bici e porta con te una camera d'aria, una pompa e un multi-tool, dato che Al Qudra si trova a trenta chilometri dalla città e i taxi in zona sono rari. I giri nel deserto significano anche dover portare la propria acqua, perché sebbene esistano punti di rifornimento idrico lungo il percorso, dovresti considerare il giro come autosufficiente e portare molta acqua.
Dove pedala il gruppo: piste, non traffico
Al Qudra è il punto di ritrovo predefinito per la maggior parte dei club e si divide in percorsi chiari. La Route 1 è un giro di 50 km consigliato ai principianti, le Route 2 e 3 sono percorsi più brevi e impegnativi per professionisti, e la Route 4, nota come lo Stick, è una strada dritta di 17,5 km che corre parallela ad Al Qudra Road. Non ci sono costi per utilizzare la pista stessa, sebbene noleggiare una bici costi AED 55 per due ore nei giorni feriali e AED 97 per due ore nei fine settimana.
Le regole di velocità cambiano a seconda di dove pedali, cosa che sorprende molti nuovi ciclisti. Secondo i regolamenti ciclistici di Dubai, Al Qudra e Seih Al Salam sono classificate come piste di allenamento esterne e non hanno alcun limite di velocità, a differenza dei percorsi urbani in città, limitati a 20 km/h, o delle piste amatoriali come Nad Al Sheba, limitate a 30 km/h. Se desideri una sessione più breve e chiusa con servizi, il circuito di circa 10 km di Nad Al Sheba è ottimo per l'allenamento a circuito chiuso con docce e spogliatoi, e puoi consultare altri centri sportivi a Dubai se desideri una palestra come base da abbinare al tuo programma di allenamento.
Anche la rete continua a crescere. Oggi ci sono 560 chilometri di pista ciclabile dedicata nell'emirato, e la Roads and Transport Authority arriverà a 1,000 chilometri entro il 2030, il che dovrebbe infine collegare più quartieri direttamente ai circuiti nel deserto. Il caldo, tuttavia, detta i tempi, quindi la maggior parte dei gruppi parte prima dell'alba e termina prima che arrivi il sole di mezzogiorno.
Cosa sbagliano i ciclisti sulle regole ciclistiche di Dubai
Molti nuovi arrivati pensano che una strada deserta vuota sia terreno libero una volta finita la pista ufficiale. Non lo è: è legge indossare sempre il casco negli Emirati Arabi Uniti, e dovresti anche evitare di pedalare sulle autostrade principali o sui percorsi pedonali dedicati, altrimenti potresti incorrere in una multa. I ciclisti possono circolare solo su piste ciclabili designate o strade a bassa velocità, e il sito web della RTA elenca i percorsi ciclabili approvati.
Un secondo malinteso riguarda le e-bike. I ciclisti a volte presumono che il motore elimini l'obbligo del casco, ma le e-bike sono consentite in aree specifiche approvate dalla RTA e i ciclisti devono comunque indossare il casco e utilizzare le piste ciclabili designate.
Un terzo malinteso riguarda il costo e l'impegno. Dubai Roadsters sembra informale in parte perché non ci sono quote per pedalare con il gruppo, trattandosi di un ritrovo informale, sebbene regolare, di ciclisti. Inoltre, non hai bisogno di una patente di guida per iniziare: non serve la patente per guidare una bicicletta a Dubai. È la forma fisica, non la burocrazia, a decidere se riesci a tenere il passo.
Cosa significa questo in pratica
Inizia abbinando il tuo livello di forma fisica a un programma piuttosto che al nome di un club. Prova Cycle Safe Dubai il venerdì mattina ad Al Qudra se cerchi un ritmo sociale, o Revolution Cycles il mercoledì al Dubai Autodrome per un benvenuto strutturato per principianti. Compra un casco e luci anteriori e posteriori prima di tutto, poiché ogni gruppo li controlla alla linea di partenza. Fai un controllo base della bici, metti in borsa una camera d'aria e un multi-tool, e percorri prima il giro Route 1 di Al Qudra per valutare il tuo ritmo prima di tentare l'intera distanza di un club.
Se vuoi un obiettivo a lungo termine, punta alla Spinneys Dubai 92 Cycle Challenge. L'edizione più recente ha occupato le strade ampie e prive di traffico di Dubai per un percorso di 92 km, organizzato in collaborazione con il Dubai Sports Council come qualificazione ufficiale per i UCI Gran Fondo World Championships. Tutti i partecipanti dovevano avere una bicicletta idonea alla circolazione e un casco, che è lo stesso requisito di base richiesto da ogni uscita di gruppo settimanale.
